Frage:
Wann ist ein Fahrradreifen anfälliger ein Platten zu bekommen, voll aufgepumpt oder etwas weniger?
Rainer L
2006-07-24 07:26:01 UTC
Seit der WM sind die Straßen noch voll mit kleinen Glasscherben. Es ist fast unmöglich auszuweichen. Also muss ich drüber fahren.
Sechs antworten:
Mu6
2006-07-24 08:23:44 UTC
kann die Beobachtung eines bekannten von mir-- er ist Rollstuhlfahrer seit vielen Jahren, wiedergeben.



Als der nach Hannover umzog, geriet der in eine Gegend mit extrem vielen Scherben. Die damit verbundene "Boxenstopps" zu Reperatur nervten und er suchte Lösungen. Damals gab es noch nicht das ganze Pannenschutzgewebe als Einleger in den Reifen.



Er hat dann Hochdruckbereifung aufziehen lassen und diese maximal aufgepumpt, ein guter Hochdruckreifen verkraftet 11 bar, mit diesen Pneus fuhr er ohne mit der Wimper zu zucken durch Schwerbenhaufen, vorsätzlich-- das hat der Reifen ausgehalten da die Härte das Eindringen von Fremdkörpern verhinderte. Die Quote der Plattfüße sank rapide. Also alles was der Reifen verträgt an Druck draufgeben, da schwört er immer noch drauf.
Wolle
2006-07-25 04:00:57 UTC
Bei zu wenig Luft passieren oft die sogenannten Snack besonders wenn man ein Paar kilo mehr hat.Wenn mann auf eine erhöhung oder Bordsteinkannte fährt,drückt es den Mantel und den Schlauch auf die Felge die werden zusammen gequecht und links und rechts vom Schlauch hat man kleine löcher ,die aus schauen wie ein Schlangenbiss (snack).
sunny longbow
2006-07-24 14:58:37 UTC
Da ein praller Ballon schneller platzt als ein schlaffer,...

Aber das ist alles Käse. Das Einzige ist ein Durchstich-sicherer Reifen (der natürlich nicht 100% Durchstich-sicher ist). Die kosten kaum mehr (vielleicht das Doppelte), bringen aber mehr als doppelten Spaß, denn die Laufleistung ist höher, sie leben also länger, machen mehr Kilometer.

Nichts ärgert nämlich mehr als ein Platten, und gleich nachher noch einer. Die billigen Reifen kannst du vergessen, die sind dünn wie Papier, und auch die Super-Highspeed-Profireifen taugen eigentlich nicht für den Alltag. Ich empfehle sowas wie Schwalbe-Marathon. Solche Reifen haben zwar einen etwas höheren Rollwiderstand. Aber man fährt ja sowieso zum Training. Also spätestens wenn dein Profil dir zu flach wird, solltest du mal zu nem anständigen Händler fahren und dich beraten lassen. Kaufhaus-Tand ist rausgeschmissenes Geld, hab ich selber erfahren, und bin mit nem zwei Wochen alten Reifen nach drei Platten zum Händler gegangen.

Mir kommt nix anderes mehr zwischen die Beine! Äh, was???
2006-07-24 14:36:05 UTC
bei spitzen scherben ist es wurscht, geht platt. bei "normal" scharfen scherben könnte weniger helfen.
schokobub
2006-07-24 14:32:43 UTC
wohl eher voll aufgepumpt, besser ca 80 % und natuerlich wenn mann lange nicht gefahren ist da der schlauch oder auch der mantel vom nichtstun etwas sproede wird und eher aufplatzt
2006-07-24 14:29:51 UTC
Nicht ganz so prall ist unempfindlicher, gibt etwas nach


Dieser Inhalt wurde ursprünglich auf Y! Answers veröffentlicht, einer Q&A-Website, die 2021 eingestellt wurde.
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